Das Vorbild dieses Modells stammt aus dem Jahr 1947 und hat die Seriennummer D-170. Es wird gepflegt gewartet und geflogen von Anke Jaspers. Sie hat mir bei unserem ersten Treffen schon gestattet die Maschine im Detail zu fotografieren und Sie ist mir mit Ihrem Wissen um dieses Flugzeug eine große Hilfe.
Alle Komponenten der Zelle sind in Holzschalenbauweise erstellt. Tragwerk Leitwerk und Rumpf sind mit integrierten Verbindern versehen damit alles ohne Werkzeug aufgebaut oder zerlegt werden kann. Alle Teile sind rundum versiegelt und vor Wasser geschützt. Bewegliche Deckel, Hauben und Klappen sind bereits montiert.
Das Bugfahrwerk ist komplett mechanisch gekoppelt und angelenkt. Es benötigt 1 Servo zum schwenken und 1 Servo für die Lenkung.
Das Hauptfahrwerk hat jeweils 1 Klappe die von 1 Servo zusammen mit dem Federbein bewegt wird und 1 Klappe die von 1 Servo separat angesteuert wird.
Die Seawind ist als Wasserflugzeug ausgelegt und folglich sind auch Wasserdichte Servos zu empfehlen.
Lieferumfang: 10 Hitec Servos Typ D956WP
Mit den Teilen des Kabinenausbaues kann die Flugzeugzelle im Innenbereich originalgetreu gestaltet werden.